金華市區(qū)交通模型系統(tǒng)建設(shè)（2015-2030年）
一、項(xiàng)目概況
城市交通模型是交通規(guī)劃研究中極為重要的一個(gè)技術(shù)分支，是交通分析的基礎(chǔ)工具，是制定交通戰(zhàn)略、對(duì)策和交通規(guī)劃方案的必要手段，是探索把握交通發(fā)展客觀規(guī)律、從感性認(rèn)識(shí)走向理性認(rèn)識(shí)的一把鑰匙。
近些年的實(shí)踐可以看到，交通問(wèn)題的存在是由諸多因素造成的，簡(jiǎn)單的增加交通設(shè)施供應(yīng)已經(jīng)難以有效緩解交通矛盾，而且城市土地資源短缺的現(xiàn)實(shí)也不容許無(wú)休止的靠增加設(shè)施規(guī)模來(lái)滿足需求。這就需要綜合、系統(tǒng)、深入的研究交通發(fā)展的規(guī)律，研究交通與社會(huì)發(fā)展、土地使用、公眾行為、生態(tài)環(huán)境、城市文化等相互作用的關(guān)系，而城市交通模型正是在研究和認(rèn)識(shí)城市居民社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特征的基礎(chǔ)上，分析城市交通與城市發(fā)展的各類要素之間的關(guān)系，以直觀、量化的數(shù)據(jù)表達(dá)為宏觀調(diào)控交通需求、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)及政府決策提供科學(xué)的依據(jù)和方法。
浙江省于2013年初正式啟動(dòng)五年交通治堵工程，從城市交通的各個(gè)層面推進(jìn)交通治堵工作，包括規(guī)劃編制、設(shè)施建設(shè)、交通管理等。為更好的支撐金華市交通治堵工作，同時(shí)能夠長(zhǎng)期為金華城市交通研究、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理以及相關(guān)規(guī)劃的編制提供量化依據(jù)，金華市規(guī)劃局通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式確定中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和金華市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合體為金華市區(qū)交通模型建設(shè)的設(shè)計(jì)單位，此項(xiàng)工作的開(kāi)展實(shí)現(xiàn)了金華本地綜合交通模型從零散到整合的過(guò)程、從單一功能到綜合系統(tǒng)化過(guò)程，并將以此為基礎(chǔ)，隨著交通模型逐年更新和維護(hù)，模型系統(tǒng)性將不斷完善。
調(diào)查的查核線路段
調(diào)查的查核線路段流量校核
現(xiàn)狀高峰小時(shí)CO2排放分布
方案測(cè)評(píng)
方案測(cè)評(píng)
