金華市中心城區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)專項規(guī)劃
一、項目概況
國家層面：積極推廣慢行交通系統(tǒng)建設，倡導綠色出行；浙江省層面：推進五年交通治堵工程，發(fā)展綠色低碳交通方式；金華市層面：構建一體化綜合交通體系，打造“公交+慢行”城市交通系統(tǒng)。
2012年，金華市先后編制完成了《浙中城市群綜合交通規(guī)劃（2012-2020）》、《浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020）》、《金華市城市綜合交通規(guī)劃（2012-2020）》，確立了金華城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標，明確了金華市綜合交通運輸體系，并提出金華市區(qū)應建立“公交+慢行”為主導的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，為金華市城市交通發(fā)展指明了方向。2014年5月，省治堵辦要求申報公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建工作的實施方案，目前金華市申報實施方案初稿已經(jīng)出臺，其中工作重點除了優(yōu)先發(fā)展公共交通外，加快推進慢行交通發(fā)展，提升慢行交通出行環(huán)境，加強慢行交通與公共交通的銜接等也將是今后三年公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建的一項重要工作。
當前，金華市正處于城市轉型、空間調整的關鍵時期，通過編制中心城區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)專項規(guī)劃，明確慢行交通的功能和定位，進一步貫徹綠色交通戰(zhàn)略，建立安全、通暢、文明、和諧、體現(xiàn)金華文化特色的慢行交通體系，提高慢行交通的吸引力，優(yōu)化交通組成結構，促進城市交通良性、可持續(xù)發(fā)展。
一切優(yōu)秀的技術都有著先進的思想和方法論作指導，因而在規(guī)劃之初樹立正確的規(guī)劃理念事關全局。由于慢行交通體系，特別是步行系統(tǒng)，除作為城市交通系統(tǒng)的基礎部分外，還承載著城市、經(jīng)濟和環(huán)境等多種功能，因而應從各個角度綜合考慮規(guī)劃的科學性、適應性和可實施性。針對金華慢行交通規(guī)劃設計目標和原則，提出本次規(guī)劃的核心關鍵詞應為健康和諧與以人為本。
健康和諧：著眼于城市交通的發(fā)展模式。以健康的城市交通發(fā)展模式為出發(fā)點，突出慢行交通在城市交通中的功能地位以及規(guī)劃引導作用，合理統(tǒng)籌城市與交通之間的關系、車輛與行人之間的關系，促進綠色低碳交通方式的發(fā)展。
以人為本：著眼于慢行交通規(guī)劃的技術方法和原則，體現(xiàn)慢行空間、環(huán)境和銜接設施設計的人性化以及精細化，通過合理的布局行人空間、建筑后退空間、街道設施空間，使得慢行空間的配置和出行者的需求相匹配，充分體現(xiàn)出慢行交通環(huán)境與城市品質的相融合，因地制宜的制定慢行規(guī)劃設計指引，積極促進中心城區(qū)慢行交通環(huán)境和品質提升。
通過慢行空間整合人和車之間的關系，引導步行、非機動車、機動車各行其道，形成有序文明交通，同時整合城市文化和城市環(huán)境，提升城市品質。
